ხანგრძლივი ცხოვრების გასაღებიLFP ბატარეა არის მისი სამუშაო ძაბვა, რომელიც არის 3.2-დან 3.65 ვოლტამდე, უფრო დაბალი ვიდრე NCM ბატარეის მიერ ჩვეულებრივ გამოყენებული ძაბვა.ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეა იყენებს ფოსფატს, როგორც დადებით მასალას და ნახშირბადის გრაფიტის ელექტროდს, როგორც უარყოფით ელექტროდს;მათ ასევე აქვთ ხანგრძლივი მომსახურების ვადა, კარგი თერმული სტაბილურობა და კარგი ელექტრომექანიკური შესრულება.
LFP ბატარეამუშაობს ნომინალურ ძაბვაზე 3.2 ვ, ასე რომ, როდესაც ოთხი ბატარეა არის დაკავშირებული, შესაძლებელია 12.8 ვ ბატარეის მიღება;25.6 ვ ბატარეის მიღება შესაძლებელია 8 ბატარეის მიერთებისას.ამიტომ, LFP ქიმია საუკეთესო არჩევანია ღრმა ციკლის ტყვიის მჟავა ბატარეების ჩასანაცვლებლად სხვადასხვა პროგრამებში.ჯერჯერობით, მათი დაბალი ენერგიის სიმკვრივე ზღუდავს მათ გამოყენებას დიდ მანქანებში, რადგან ისინი ბევრად უფრო იაფი და უსაფრთხოა.ამ ვითარებამ განაპირობა ამ ტექნოლოგიის დანერგვა ჩინურ ბაზარზე, რის გამოც ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეების 95% დამზადებულია ჩინეთში.
ბატარეა გრაფიტის ანოდით და LFP კათოდით მუშაობს ნომინალური ძაბვით 3,2 ვოლტი და მაქსიმალური ძაბვა 3,65 ვოლტი.ამ ძაბვებით (ასევე ძალიან დაბალი) შესაძლებელია 12000 სიცოცხლის ციკლის მიღწევა.თუმცა, ბატარეები გრაფიტის ანოდით და NCM (ნიკელის, კობალტის და მანგანუმის ოქსიდით) ან NCA (ნიკელის, ნიკელის და ალუმინის ოქსიდის) კათოდით შეიძლება მუშაობდეს უფრო მაღალ ძაბვაზე, ნომინალური ძაბვით 3.7 ვოლტი და მაქსიმალური ძაბვა 4.2 ვოლტი.ამ პირობებში მოსალოდნელი არ არის 4000-ზე მეტი დატენვის და განმუხტვის ციკლის მიღწევა.
თუ სამუშაო ძაბვა დაბალია, თხევადი ელექტროლიტი ბატარეის ორ ელექტროდს შორის (რომლის მეშვეობითაც ლითიუმის იონები მოძრაობენ) ქიმიურად უფრო სტაბილურია.ეს ნაწილი განმარტავს, თუ რატომ აქვს LTO ბატარეას, რომელიც მუშაობს 2.3 ვ-ზე და LFP ბატარეას, რომელიც მუშაობს 3.2 ვ-ზე, აქვს უკეთესი სიცოცხლე, ვიდრე NCM ან NCA ბატარეას, რომელიც მუშაობს 3.7 ვ-ზე.როდესაც ბატარეას აქვს უფრო მაღალი დამუხტვა და, შესაბამისად, უფრო მაღალი ძაბვა, თხევადი ელექტროლიტი ნელ-ნელა დაიწყებს ბატარეის ელექტროდის კოროზიას.ამიტომ, ამჟამად არ არსებობს ბატარეა, რომელიც იყენებს სპინელს.სპინელი არის მინერალი, რომელიც წარმოიქმნება მანგანუმის და ალუმინის მიერ.მისი კათოდური ძაბვა არის 5 ვ, მაგრამ კოროზიის თავიდან ასაცილებლად საჭიროა ახალი ელექტროლიტი და გაუმჯობესებული ელექტროდის საფარი.
ამიტომ აუცილებელია ბატარეის შენარჩუნება ყველაზე დაბალ SoC-ზე (დამუხტვის მდგომარეობა ან% დამუხტვა), რადგან ის იმუშავებს დაბალ ძაბვაზე და გახანგრძლივდება მისი სიცოცხლე.
გამოქვეყნების დრო: თებერვალი-10-2023