როგორ მივაღწიოთ ველოსიპედის ბატარეის სადგურების მომგებიანობას ნატრიუმის ბატარეის სადგურზე

გზამკვლევი: წესრიგშინატრიუმის იონური ბატარეების ენერგიის სიმკვრივის გასაუმჯობესებლად და ნატრიუმის იონური პროდუქტების ბაზარზე გასატანად რაც შეიძლება მალე, ველოსიპედის ბატარეა იყენებს ახალ პოზიტიურ და უარყოფით ბოძების მასალებს ცილინდრული ნატრიუმის იონური ბატარეების ენერგიის სიმკვრივის გაზრდის 150 Wh/Kg-მდე და აქვს კარგი ციკლის სტაბილურობა არსი

ორი წლის წინ Ningde Times-მა გამოუშვა თავისი პირველი თაობის ნატრიუმის იონური ბატარეა და ნატრიუმის ბატარეების ინდუსტრიალიზაციის კარი გაიღო.ორი წლის შემდეგ, ნატრიუმის ბატარეებმა მოიპოვა ყურადღება და პროდუქტები თანდათან ნერგავენ ბაზრებს, როგორიცაა ენერგიის შესანახი, ორბორბლიანი მანქანები და სამგზავრო მანქანები.

ინდუსტრიულმა აპლიკაციებმა დააჭირა აჩქარების ღილაკებს, რათა განუყოფელი ყოფილიყო პოლიტიკის კატალიზისაგან, კაპიტალის კურთხევისგან, R&D-ში მიღწევებისგან და სამრეწველო განლაგებისგან.ბატარეის ქსელის არასრული სტატისტიკის მიხედვით, 2023 წლის ივლისის მდგომარეობით, 73 კომპანია მტკიცედ იყო განლაგებული დაკავშირებულ სფეროებში, როგორიცაა ნატრიუმის ბატარეის წარმოება, დადებითი ელექტროდის მასალები, უარყოფითი მასალები, ელექტროლიტები და ა.შ., და მოსალოდნელია, რომ მრავალი პროდუქტი მიაღწევს მასობრივ წარმოებას. 2023 წელს. ამავე დროს, კაპიტალი, კაპიტალი, კაპიტალი, კაპიტალი, კაპიტალი, კაპიტალი, კაპიტალი, კაპიტალი, კაპიტალი, კაპიტალი, კაპიტალი, კაპიტალი, კაპიტალი, კაპიტალი, კაპიტალი, კაპიტალი, კაპიტალი, კაპიტალი, კაპიტალი, კაპიტალი, კაპიტალი, კაპიტალი, კაპიტალი და კაპიტალი, კაპიტალი, კაპიტალი, კაპიტალი, კაპიტალი, კაპიტალი, კაპიტალი და კაპიტალი, კაპიტალი, კაპიტალი, კაპიტალი და კაპიტალი.ბაზარი დაედევნა სამრეწველო ქსელის კომპანიებს.ბატარეის ქსელის არასრული სტატისტიკის მიხედვით, 23 კომპანიამ 70 რაუნდი დაფინანსა.შეკვეთა განახლდება ერთმანეთის მიყოლებით.

ცოტა ხნის წინ, An Weifeng-მა, Shenzhen Bike Power Battery Co., Ltd.-ის კვლევისა და განვითარების დირექტორმა, ბატარეის ქსელის სანაცვლოდ განაცხადა, რომ ამჟამად, მიუხედავად იმისა, რომ ჩინეთი არის ლითიუმ-იონური ბატარეის მწარმოებელი მთავარი ქვეყანა, ის შემოიფარგლება მხოლოდ ჩინეთით. გახდეს ახალი ენერგეტიკული ძალა ლითიუმის რესურსების პრობლემის გამო.იმის გათვალისწინებით, რომ ნატრიუმის რესურსები ძალიან მდიდარია რეზერვებით მსოფლიოში და ჩინეთში, ბოლო წლებში ნატრიუმის ბატარეების ინდუსტრიის განლაგება თანდათან მწვავე გახდა.მათ შორის, Bick-ის ბატარეებმა 2021 წელს დაიწყეს ნატრიუმის ელექტროენერგიის წინასწარი კვლევა.

პრევენციული განლაგება

დაარსდა 2001 წელს, Bike Battery დაარსდა 2001 წელს. 20 წელზე მეტი ნალექის შემდეგ, იგი მზად არის შექმნას მაღალი ენერგიის სიმკვრივის ბატარეები.მან დაიკავა ლიდერობა ნატრიუმის ბატარეის ტრასების განლაგებაში.

An Weifeng-ის მიხედვით, მასალის განლაგების თვალსაზრისით, ნატრიუმის იონური ბატარეების დაბალი ენერგიის სიმკვრივის პრობლემის გათვალისწინებით, Bike ბატარეამ აირჩია ფენის მსგავსი ოქსიდის დადებითი პოლუსი ოდნავ უფრო მაღალი ენერგიის სიმკვრივით და შედარებით სრული მიწოდების ჯაჭვით ადრეულ ეტაპზე. ნატრიუმის ელექტრული კვლევა.მასალები და მყარი ნახშირბად-უარყოფითი მასალები ძირითადი ტექნიკური მარშრუტებია.

ნატრიუმის ელექტროლიტების დიდი რაოდენობით კვლევების შემდეგ აღმოჩნდა, რომ ფენის მსგავსი ოქსიდის ნატრიუმის ელექტრონული ელექტროდისა და მყარი ნახშირბადის უარყოფითი ელექტროდების შემთხვევაში, დადებითი და უარყოფითი ელექტროდების და ელექტროლიტების გვერდითი რეაქცია იწვევს გაზის წარმოების ხანგრძლივ პრობლემას, განსაკუთრებით. ბატარეის მაღალი ტემპერატურული ციკლი გაზის წარმოების ფენომენი სულ უფრო და უფრო სერიოზული ხდება, რაც გამოიწვევს ბატარეის შეშუპებას და ცირკულირების მუშაობის დაქვეითებას.მძიმე შემთხვევებში, ბატარეის თერმული უსაფრთხოება ასევე შეიძლება გამოიწვიოს ბატარეა.

ვეიფენგმა აღნიშნა, რომ ახალი მემბრანის დანამატის დაბალი ფილმის წინაღობა ეფექტურად აშორებს გვერდითი რეაქციას დადებით და უარყოფით ელექტროდსა და ელექტროლიტს შორის და გაუმჯობესებულია მაღალი და დაბალი ტემპერატურის შესრულება.კერძოდ, ნახევრად მყარი ელექტროლიტების გაჩენამ, დადებითი და უარყოფითი ინტერფეისის სტაბილურობის გაუმჯობესებისას, ჩაახშო ბატარეის გაზის წარმოების ფენომენი და უკეთ გააუმჯობესა ბატარეის მაღალი ტემპერატურული ციკლის შესრულება და მაღალი ტემპერატურის გაზის წარმოების პრობლემა. .

შემთხვევით, ცოტა ხნის წინ, დოქტორმა ჟაო ჯინგვენმა, ჩინეთის მეცნიერებათა აკადემიის ცინგდაოს ბიოლოგიური ენერგიისა და პროცესის ინსტიტუტის მკვლევარმა, ასევე განაცხადა 2023 წლის ნატრიუმის ბატარეის ინდუსტრიის ეკოსისტემის კონფერენციაზე და სამეწარმეო სამიტზე, რომ მყარი სახელმწიფოებრიობა ერთ-ერთი საუკეთესო გამოსავალია. გააუმჯობესოს ნატრიუმის იონური ბატარეის ყოვლისმომცველი მოქმედება.ნატრიუმის იონური ბატარეების იდეალური ფორმა, უსაფრთხოების კუთხით, აუცილებელია გამხსნელების მინიმუმამდე შემცირება, გვერდითი ეფექტების და თერმული აირის ბირას დათრგუნვა.

ნატრიუმის იონური ბატარეების ენერგიის სიმკვრივის გასაზრდელად და ნატრიუმის იონური პროდუქტების ბაზარზე რაც შეიძლება მალე გასვლის მიზნით, Bik ბატარეა იყენებს ახალ პოზიტიურ და უარყოფით პოლუსის მასალებს, რათა გაზარდოს ცილინდრული ნატრიუმის იონური ბატარეების ენერგიის სიმკვრივე 150 Wh/kg-მდე, და აქვს კარგი ციკლის სტაბილურობა.

Weifeng-მა გამოავლინა, რომ ველოსიპედის ბატარეები შეისწავლის პროდუქტის უფრო მეტ მოდელს, ენერგიის მაღალ სიმკვრივეს, ციკლის ხანგრძლივ სიცოცხლეს, უსაფრთხოების უკეთეს შესრულებას და დააკმაყოფილებს ნატრიუმის ელექტროენერგიის უწყვეტ ზრდას ბაზარზე.

პროდუქტის დაგეგმვის თვალსაზრისით, Bick Battery მომავალში ერთგული იქნება დაბალი ფასის და მაღალი ხარისხის ნატრიუმის იონური ბატარეების კვლევასა და განვითარებაზე.ნატრიუმის ელექტროენერგიის შესრულების უპირატესობებისა და ხარჯების უპირატესობის მიხედვით, ნატრიუმის გამოყენებითი აპლიკაციების სეგმენტაციის შემდგომი ოპტიმიზაცია და მომხმარებლებისთვის ეფექტური პროდუქტების მიწოდება.

პროდუქტის გამოყენების თვალსაზრისით, ნატრიუმის ელექტროენერგიის ამჟამინდელი პროდუქტის მუშაობის გათვალისწინებით, Bik Battery-ის მიერ შემუშავებული ამჟამინდელი პროდუქტები ძირითადად მიმართულია ორბორბლიანი მანქანების, დაბალსიჩქარიანი მანქანების და ენერგიის შესანახ სფეროებში.

პრობლემური

ინდუსტრია ზოგადად მოსალოდნელია, რომ ნატრიუმის იონური ბატარეების ინდუსტრიული განვითარება ასევე იქნება 2025 წლის შემდეგ. An Weifeng ასევე თვლის, რომ იმის გამო, რომ მასალების მწარმოებლების გაფართოების ციკლი ზოგადად დაახლოებით 1 წელი სჭირდება, ბატარეების მწარმოებლების კვლევასა და განვითარებასთან და გამოცდასთან ერთად. ტერმინალის ბაზარი, ნატრიუმის იონური ბატარეების ინდუსტრიალიზაცია იქნება 2025 წლის შემდეგ.

ვეიფენგმა აღნიშნა, რომ ნატრიუმის იონური ბატარეების ფართომასშტაბიანი გამოყენების დროს, ნატრიუმის იონური ბატარეების არასრული ინდუსტრიის ჯაჭვის გარდა, ფასი მაღალია, ასევე არის უსაფრთხოება, ენერგიის სიმკვრივე, გადიდების შესრულება, ციკლის შესრულება, სისტემის დიზაინის სირთულე, სამრეწველო ჯაჭვი და სამრეწველო ჯაჭვი და გადამუშავება და სხვა საკითხები:

1. უსაფრთხოება: მეტალის ლითიუმთან შედარებით, მეტალის ნატრიუმი უფრო ცოცხალია, მაგრამ ზოგადად მიჩნეულია, რომ ნატრიუმის იონური ბატარეები უფრო უსაფრთხოა და მექანიზმები შემდგომ შესწავლას საჭიროებს;

2. ენერგიის სიმკვრივე: ნატრიუმის ელემენტების ატომური თანმიმდევრობების დიდი რაოდენობის გამო, მასალის გრამი ტევადობა დაბალია;ლითონის ლითიუმის პოტენციალთან შედარებით, ნატრიუმის პოტენციალი უფრო მაღალია, რაც იწვევს ნატრიუმის იონური ბატარეის გამომავალი ძაბვის დაბალს.ბატარეის ენერგიის სიმკვრივე დაბალია;

3. მერიდობის შესრულება: იმის გამო, რომ ნატრიუმის იონების იონური რადიუსი მეტია ლითიუმის იონებზე, ეს უფრო რთულია მყარ ფაზაში გავრცელებისას.იმავე დენის პირობებში, ნატრიუმის იონური ბატარეის მულტიპლიკატორის შესრულების გადახრა;

4. ცირკულაციის შესრულება: დინოტალური წარმოება ნატრიუმის იონური ბატარეის ციკლის დროს, განსაკუთრებით დიდი გაზის წარმოების პრობლემა ბატარეის მაღალი ტემპერატურის ციკლის დროს, რაც იწვევს ცირკულაციის შესრულების შეუსრულებლობას მომხმარებლის მოთხოვნილებებზე;

5. სისტემის დიზაინის სირთულე: ამჟამად, ნატრიუმის იონური ბატარეების მაღალი ტემპერატურული დაბერების შემდეგ, სიმძლავრის დაკარგვა ზოგადად არის 1 ~ 2%, რაც იწვევს ბატარეის რეალური სიმძლავრის და დიზაინის სიმძლავრის სრულად შეთავსებას, რაც იწვევს სისტემის დიზაინის სირთულეებს;

6. სამრეწველო ჯაჭვი და გადამუშავება: ვინაიდან ლითონის ნატრიუმის მარილი ზოგადად იხსნება წყალში, მომავალში ნატრიუმის ელემენტების აღდგენა წინასწარ უნდა იყოს გათვალისწინებული;

მიუხედავად იმისა, რომ ნატრიუმის ენერგიის ინდუსტრიალიზაცია ჯერ კიდევ მრავალი გამოწვევის წინაშე დგას, მომავალში მთელი ინდუსტრიის განვითარების სიჩქარე შეიძლება მოლოდინს გადააჭარბოს.ცოტა ხნის წინ, ვუ ჰუიმ, აივის ეკონომიკური კვლევითი ინსტიტუტის კვლევის დეპარტამენტის გენერალურმა მენეჯერმა/ჩინეთის ბატარეის ინდუსტრიის კვლევითი ინსტიტუტის დეკანმა, განაცხადა, რომ გეგმის მიხედვით, ამ წლის ბოლომდე, დაგეგმილი წარმოების სიმძლავრე მიაღწევს 40 გვტ.სთ-ს. ამ წლის ბოლოს და 2025 წლისთვის მთელი ინდუსტრიის გეგმა 300 გვტ.სთ-ს მიაღწევს.

მომგებიანი

2022 წლის ბოლოსთვის, ნატრიუმის ელექტროენერგიის მიწოდების ჯაჭვი ჯერ კიდევ ძალიან არასრული იყო, მომზადების პროცესი ჯერ კიდევ მოუმწიფებელი იყო და წარმოების აღჭურვილობა არ იყო სრულყოფილი, რამაც გამოიწვია ნატრიუმის ბატარეების წარმოების არადამაკმაყოფილებელი კავშირები.ახლახან ჩამოთვლილია ლითიუმის კარბონატის ფიუჩერსები და ოფციები.ლითიუმის კარბონატის შემცირებამ განაპირობა ლითიუმის ბატარეის დაბრუნება ეფექტურობაში.ნატრიუმის ელექტროენერგიას არ აქვს უპირატესობა რკინის ფოსფატის ღირებულებასთან შედარებით თვითღირებულების თვალსაზრისით.

„ტევადობის განლაგების თვალსაზრისით, ლითიუმ-იონური ბატარეების მასშტაბმა მიაღწია თითქმის 1000 გვტ.სთ-ს.ამავე პერიოდში, ნატრიუმის ელექტრული მასალების მომწოდებლების წარმოების სიმძლავრე მხოლოდ 2 GWH ნატრიუმის იონური ბატარეების წარმოებას შეუძლია.შეუძლებელია ბაზრის მოთხოვნის მხარდაჭერა და ხარჯების პრობლემები ასევე იწვევს ქვედა დინებაში მომხმარებელთა ან ბაზრებს, რომ არ სურთ ახალი ნატრიუმის ტექნოლოგიის გამოცდა.

სხვადასხვა ზეწოლის ქვეშ, ნატრიუმის ბატარეებს ჯერ არ მიუღწევიათ ფართომასშტაბიანი მასობრივი წარმოება ეკონომიკური თვალსაზრისით.

მომავალში, ნატრიუმის ელექტროენერგიის განვითარების უპირატესობის უზრუნველსაყოფად და თუნდაც რეალისტური მოგების უზრუნველსაყოფად, An Weifeng-მა შესთავაზა, რომ ზედა დინების მასალების მომწოდებლების, შუა დინების ბატარეების მწარმოებლების და ეროვნული პოლიტიკის თვალსაზრისით:

მასალების ზედა დინების მომწოდებლების თვალსაზრისით, რეკომენდებულია მასალების წარმოების მასშტაბის გაფართოება და მასალის წარმოების ღირებულების შემცირება;წარმოების მასშტაბის გაფართოებისას, მას ასევე სჭირდება პარტია და შესანიშნავი ნედლეულის მიწოდება ქვედა დინების ბატარეის ქარხნებისთვის;

ბატარეის საშუალო ნაკადის მწარმოებლების თვალსაზრისით, რეკომენდებულია სასურველი დაბალფასიანი მასალების გამოყენება ბატარეის ღირებულების შესამცირებლად;პროდუქტის კვალიფიკაციის მაჩვენებლის ოპტიმიზაცია, პროდუქტის კვალიფიკაციის მაჩვენებლის გასაუმჯობესებლად, რითაც შემცირდება ბატარეის ღირებულება;

ეროვნული პოლიტიკის თვალსაზრისით, იმის გამო, რომ ნატრიუმის იონური ბატარეის მიწოდების ამჟამინდელი ჯაჭვი სრულყოფილების პერიოდშია, ნატრიუმის იონური ბატარეების ღირებულება მოკლევადიან პერსპექტივაში მაინც ვერ მიაღწევს მასშტაბურ შემცირებას.ნატრიუმის იონური ბატარეების გამოყენება ბაზარზე.

ზემოაღნიშნული სამრეწველო ქსელის კომპანიების ერთობლივი ძალისხმევით მოხდება მიწოდების ჯაჭვის კულტივირება და საწარმოო სიმძლავრის აწევა დაიწყება.გადაზიდვების თვალსაზრისით, ნატრიუმის იონური ბატარეების რეალური გადაზიდვა წელს მოსალოდნელია დაახლოებით 3 გვტ.სთ.მომავალში გასაუმჯობესებლად, მოსალოდნელია, რომ ნატრიუმის იონური ბატარეების ფაქტობრივი გადაზიდვა 2030 წლისთვის მიაღწევს 347 გვტ.სთ-ს, საშუალო ნაერთების ზრდის ტემპით 97%.

დასკვნა: რამდენიმე დღის წინ ჩემი ქვეყნის 20 მილიონი ახალი ენერგეტიკული მანქანა ოფლაინშია.მიმდინარე წლის იანვრიდან ივლისის ჩათვლით, ჩემი ქვეყნის ახალი ენერგეტიკული მანქანების გაყიდვებმა მიაღწია 4,526 მილიონს, რაც 41,7%-ით გაიზარდა წინა წელთან შედარებით, ხოლო ბაზრის წილმა მიაღწია 29%-ს, საიდანაც 636,000 ექსპორტირებული იყო, რაც წლიურად გაიზარდა. 1,5 ჯერ;ელექტრო ბატარეების მთლიანი დატვირთვის მოცულობა ჩემს ქვეყანაში იყო 184.4 გვტ.სთ.კუმულატიური მატება გასულ წელს 37.3%-ით გაიზარდა, საიდანაც ექსპორტი განხორციელდა 67.1 გვტ.სთ.

წლების კულტივირების შემდეგ, ჩინეთის ახალი ენერგეტიკული სატრანსპორტო საშუალებების ინდუსტრიამ ამოიწურა აჩქარება და ლითიუმის ბატარეების ინდუსტრიის განვითარება შედარებით მომწიფებული იყო.ამჟამად, ნატრიუმის ბატარეების კვლევა და განვითარება გარკვეულწილად ლითიუმის ბატარეების მხრებზეა.თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ იგი.ხის დასარგავად საუკეთესო დროა ათი წლის წინ, რასაც ახლა მოჰყვა ბატარეის ჰაერის გასასვლელის ახალი რაუნდი.ისინი, ვინც პირველები არიან განლაგებული და დაჟინებით მოითხოვენ უწყვეტ ინოვაციებს, შეიძლება გახდეს მთავარი გმირი, როდესაც მოვა ნატრიუმის ბატარეების „გაზაფხული“.ღირს მოუთმენლად ველოდოთ, შეუძლია თუ არა ასვლა.